Basic HTML Version
99
жанұшырған жолсерік... Сізге жолығар сəтте көз алдыма
келген осы бір көрініс ешкімді де бейжай қалдырмаса ке-
рек. Жолаушы мен жолсерік арасындағы кикілжіңнің бас-
тауына айналар осындай келеңсіз көріністің төңірегінде не
айтар едіңіз?
– Бұрынғы бір орталыққа бағынудан құтылғанымызға қуан-
ғанымызбен шындығын айту керек, өз бетімізше күн көріп
кетудің қиындығы əлі де біраз уақытқа созылар түрі бар. Сіз
əңгіме етіп отырған əлгіндей көңілсіз көріністер біздегі ірі-ірі
үш мəселемен тікелей байланысты болып отыр. Біріншіден,
жөндеуді қажет ететін вагондарға керекті құрал-жабдық, қосал-
қы бөлшектер табу күн сайын қиындай түсуде. Вагондарға
арналған есік, əйнек, тіпті, лампа, шеге дегендеріңіздің өзі
қат болып тұр. Осы орайда, басқаны айтпағанның өзінде, жол
бойында жүріп-тұрған жолаушылар пойызының терезесін та-
спен атқылайтын жасөспірімдер мен балалардың іс-əрекетінің
өзі арқамызға аяздай батуда. Екіншіден, вагондарды көмірмен
қамтамасыз ету мəселесі шешім таппай тұр. Жол бойындағы
ірі қалаларда да тиісінше көмір беріліп отыруы керек. Алай-
да, ол аз ғана мөлшерде бөлінеді де, нəтижесінде вагон іші
жылымай, жолаушылар да, жолсеріктер де қиналып қалады.
Осындай келеңсіздікті болдырмау үшін кейбір жолсеріктер өз
ақшаларына қосымша көмір сатып алып та жатады. Бірақ, бұл
жағдайдан шығудың жолы емес. Үшіншіден, жолаушылар-
ды бір-екі мезгіл ыстық шаймен қамтамасыз етіп отыру үшін
титанға арналған арнайы брекет деген ағаш берілуі тиіс. Мұны
мүлдем жоқ десек те болады. Шай қайнату үшін титанға көмір
салса, титан тез арада істен шығып қалады. Сондықтан, пысық
жолсеріктер жол бойы кəдімгі ағаш жинаумен болады.
Міне, осындай мəселелер жоғары орындар тарапынан тез
арада шешімін тауып жатса, жолаушылардың да жолының
болғаны.
– Соңғы кездері жолсеріктердің билетсіз жолаушы алуы,
тіпті, жиілеп кеткен сияқты. Жол-жөнекей олардың арақ-
шарап сататындығы жайында да дабыл қағып жүргендер
жетерлік. Орын алып отырған осындай олқылықтар төңі-